Tweet
Здравейте, фенове на Марката!
Преди малко ходих да видя една черна 156 2,4 дизел "пауа". Колата е от Враца, черна на цвят, 1998 г. Изписва 136 хил. км. Сега малко за вида:
цялата кола е в малки драскотини, вероятно от миене с четката
. Забелязах разлика в лаковото покритие. Отзад на багажника има "портокалов" лак. По предния капак и покрива, както и по предните калници не е така. Обаче драскотините са си същите - по цялата кола. Най-много са по шофьорската врата. Сменян е заден десен стоп и има малка вдлъбнатинка от "натиск". Докосвана е, но е много леко според мен. Може да се кара и така де, въпреки тези дефекти.
Хм., пропуснах да спомена цената - 8500 лв. Да имате предвид, че не става въпрос за лачена такава за 10 хил. и повече!
Сега за салончето накратко: плюш, махагон, без накъсвания, не е пушено вътре. Кожите на ск. лост и ръчната са здрави и не изглеждат износени. Педалите също. Обаче на волана, точно където попадат палците при шофиране, има износване и то добре видимо. Навсякъде, където има бели надписи около копчетата, е свежо и няма протрити надписи. Всичко функционира нормално!
А сега за возията: комфортно, тихо, стегнато окачване - демек здраво е! Само спирачните дискове имат ясно изразен ръб. По мое му около 3 мм отзад и 2-2,5 мм ръб отпред. Джантите са оригиналните 15" с пирели гуми. Има 1 сезон в тях
Качих се да я покарам. Сега, опасявам се, че представите ми за вървеж са бая изкривени. Отидох с мотора си (спортен мотор, 120 к.с., 200 ги правя за 11-12 сек.)., а преди дни пердашех с една турбинка на 300++ коня. Значи, върви си прилично количката и под 2000 об., но с покачване на оборотите не се увеличава ускорението, а плааавно и мазно през цялото време. Например на 2-ра: давам газ и чакам да дойде "вървежа", обаче няма. Всичо е плавно. Говорихме за дебитомера и човека каза "работи, няма проблеми, колато си върви и след 3000 об. на 5-та". Да, но не забелязах такова нещо
По принцип тази цена ме устройва и отдавна харесвам тези коли (от 5 г. и чакам само да й паднат цените, че бяха по 14-15 к лева
). Питах го има ли нещо против да я закараме в София на диагностика за да видим компресията, реалните км. и пр. Съгласи се веднага, но каза че това не са реалните км. на колата и мисли, че е на много повече 
Обаче се закле, че той не е пипал абсолютно нищо по колата. Даже не я е бил измил - нито вътре, нито отвън, нито двигателя. И верно беше прашна, но чиста отвътре.
Може ли да ми кажете в 3-4 реда (знам че има мнооого такива теми, но все пак) това нормално ли е как трябва да върви? Въобще оферта ли е колата както ви я описах?
Мерси! Дано скоро се присъединя към вас
Преди малко ходих да видя една черна 156 2,4 дизел "пауа". Колата е от Враца, черна на цвят, 1998 г. Изписва 136 хил. км. Сега малко за вида:
цялата кола е в малки драскотини, вероятно от миене с четката
. Забелязах разлика в лаковото покритие. Отзад на багажника има "портокалов" лак. По предния капак и покрива, както и по предните калници не е така. Обаче драскотините са си същите - по цялата кола. Най-много са по шофьорската врата. Сменян е заден десен стоп и има малка вдлъбнатинка от "натиск". Докосвана е, но е много леко според мен. Може да се кара и така де, въпреки тези дефекти. Хм., пропуснах да спомена цената - 8500 лв. Да имате предвид, че не става въпрос за лачена такава за 10 хил. и повече!
Сега за салончето накратко: плюш, махагон, без накъсвания, не е пушено вътре. Кожите на ск. лост и ръчната са здрави и не изглеждат износени. Педалите също. Обаче на волана, точно където попадат палците при шофиране, има износване и то добре видимо. Навсякъде, където има бели надписи около копчетата, е свежо и няма протрити надписи. Всичко функционира нормално!
А сега за возията: комфортно, тихо, стегнато окачване - демек здраво е! Само спирачните дискове имат ясно изразен ръб. По мое му около 3 мм отзад и 2-2,5 мм ръб отпред. Джантите са оригиналните 15" с пирели гуми. Има 1 сезон в тях
Качих се да я покарам. Сега, опасявам се, че представите ми за вървеж са бая изкривени. Отидох с мотора си (спортен мотор, 120 к.с., 200 ги правя за 11-12 сек.)., а преди дни пердашех с една турбинка на 300++ коня. Значи, върви си прилично количката и под 2000 об., но с покачване на оборотите не се увеличава ускорението, а плааавно и мазно през цялото време. Например на 2-ра: давам газ и чакам да дойде "вървежа", обаче няма. Всичо е плавно. Говорихме за дебитомера и човека каза "работи, няма проблеми, колато си върви и след 3000 об. на 5-та". Да, но не забелязах такова нещо
По принцип тази цена ме устройва и отдавна харесвам тези коли (от 5 г. и чакам само да й паднат цените, че бяха по 14-15 к лева
). Питах го има ли нещо против да я закараме в София на диагностика за да видим компресията, реалните км. и пр. Съгласи се веднага, но каза че това не са реалните км. на колата и мисли, че е на много повече Обаче се закле, че той не е пипал абсолютно нищо по колата. Даже не я е бил измил - нито вътре, нито отвън, нито двигателя. И верно беше прашна, но чиста отвътре.Може ли да ми кажете в 3-4 реда (знам че има мнооого такива теми, но все пак) това нормално ли е как трябва да върви? Въобще оферта ли е колата както ви я описах?
Мерси! Дано скоро се присъединя към вас
Член на клуба
Явно съм в грешка, но съм почти сигурен, че това е проблемното място, което се задръствало със сажди 
Той (продавача) ми предложи едни сервизи във Враца, но спомена че се съмнява да имат чак такава техника, че да се видят и реалните км.
Ясно, че на по-новите комънрейли им идва макс. въртящ момент по-рано и други разлики има, ама говорим за далечната 98-ма година се пак
Comment